いつも車検、整備をご利用いただいているO様から
ハイエースのヒーターが効かないとのご連絡があり、
点検させていただくと、
なるほど、通常より水温計が低い位置にあります。
オーバーヒートは良くある話ですが、
今回はオーバークール。
冬にこれはきついですよね。
早速、修理です。
オーバークールになる原因も様々ありますが、
一番はやはりサーモスタット。
水が循環しすぎであったまらないのか！？
ついでに冷却水も全交換いたします。
まずは、ラジエーターの下から冷却水を抜いて、
エンジン上部にあるサーモスタットを取り外します。
やはり、錆で全く機能してません．．．
しかも、水もトヨタ用の赤色とは程遠い茶色．．．
錆の色ですね．．．
注水口にホースを突っ込んで水を流し軽く掃除をして、
一旦閉めて、真水で満タンにためて
エンジン始動させて循環させてまた放出！！
を繰り返して掃除完了後、
新しいサーモスタットを取付、
赤色のLLC（不凍液）を注水！！
エンジンを回して漏れが無いのを確認し、
水温、ヒーターの温風を確認してから1日寝かして
もう一度水量を確認して完了！！
冷却水は車検毎の交換が目安ですけど、
2年に1回ぐらいでもいいぐらいですよ！
O様、また何かありましたら連絡ください！