年が明けてすぐのお正月休み中に、
いつもご利用いただいているＴ様より
ハイエースのエンジントラブルのご連絡をいただき、
すぐに代車と入替させていただきました。
なんでも、
そこら中でエンストしてしまい、
まともに走れないとのこと。
新年早々にえらいことです。
てっきりよくあるＥＧＲバルブのトラブルと思いこんでいたのですが、
診断機で調べていると、
そこにエラーはでておらず、
いろいろなセンサーのトラブル表示が出ておりました。
こうなると、
センサーというよりＥＣＵ（エンジンコンピューター）か
どこかの配線のトラブルしか考えられません。
ですので、メインハーネスから順番にたどって調べたのですが、
見つからず...
さて困ったと夜までエンジンをかけながら、
配線を触っていると
エンジン上部からパシパシっと光がちらつき、
よく確認すると、
3番シリンダーのインジェクターのコネクターの根元で、
線が切れていました。
電気が流れたり流れなかったりの状態なので、
単純に出力不足によるエンストです。
マイナス側の線なので、
ＥＣＵを介して他のセンサーまで断線状態になり
エラーを拾ったようですね。
さっそく修理したところ、
エンストは起こらなくなりました。
ただ走行が４２万㎞なので、
いつ何が起こってもおかしくない状態なので、
今後のことはいろいろご検討いただかないといけません。
また何かありましたら、
ご相談ください！！
岐阜ハイエース・レジアスエース専門店
株式会社ミヤビオート
